JR西日本の色

JR東海のオレンジに対し、JR西日本は青ですが、こちらは時計にまでは利用されていないようです。JR貨物も青だったような気がしたので調べてみましたが、コーポレートカラーは「コンテナブルー」だそうです。

京都駅 12:28

現在の駅時計

オレンジ色の時計

　JR東海の各駅の時計は黒字にオレンジの文字が多いようです。コーポレートカラーのオレンジに合わせているのでしょう。

名古屋駅 18:08

現在の駅時計

白地に黒文字

最近みられるホームの時計は夜間の視認性を考慮してか、蛍光色を使ったものが多く見られます。しかし、大津駅のホームにはそういった時計の他に、昔懐かしい、白地に黒の文字の時計があります。

大津駅 13:03

259分
35駅 撮影済

現在の駅時計

客車列車

　トワイライトエクスプレスに使用されている24系25形客車には、先頭の機関車の他に、乗客が乗ることのできない電源車（荷物車）が連結されています。外見は他の客車と似ていますが、少ない窓と大きなエンジン音ですぐそれとわかります。機関車の音と電源車の音も寝台列車の個性の一つだと思います。

京都駅 12:17

現在の駅時計

特急の始発駅

　早さが自慢の特急列車ですが、始発駅と終着駅ではホームでゆっくりとしている姿を見ることができます。京都駅のような大きな駅では特急が主に発着するホームが決まっていますので、電光掲示板にも特急の名前がずらりと並びます。

京都駅 11:47

現在の駅時計

バラエティ

　京都駅は日本でも有数の規模の駅ですが、発着する列車もバラエティに富んでいます。新幹線、在来線特急、寝台、快速、普通・・・。使用されている車輌も電車、ディーゼルカー、客車列車、さらには貨物列車も通過します。最新の列車あり、国鉄からの古参ありと、車輌のバラエティにおいては日本随一ではないでしょうか。

京都駅 12:33

現在の駅時計

武豊線

愛知県内のJR東海の路線で唯一の非電化路線が武豊線です。名古屋から武豊に向かう直通列車は、東海道線を大府まで走り、そこから武豊線に入ります。東海道線では珍しいディーゼルカーによる運行ですが、電化の計画があるようなので、それまでの光景になりそうです。

半田駅 14:15

現在の駅時計

半田駅

　半田駅のホームにかかる屋根は木造です。跨線橋はJR最古だそうです。駅の時計を撮るようになって一緒に写る屋根も気になるようになりました。

半田駅 14:14

現在の駅時計

いろいろな駅の時計を

　今のところ、同じ駅からの写真がありますが、もっと駅の数を増やしたいと思っています。駅によっては、時計以外の駅名や、車輌をうまく配置できないようなところも多くあります（撮影の腕も？？）。まだまだ行ったことの無い駅もたくさんありますでの、特徴的な駅の時計や、魅力的なロケーションがありましたらお知らせ下さい。

半田駅 14:16

現在の駅時計

現在のところ、、、

　駅・時計は1分ごとに自動で更新されるので、ぼーっと眺めていただいても結構ですし、マルチディスプレイの一枚を割り当てて、ほかの仕事をしながら流していただいてもいいかと思います。
　現在、目標とする720分（半日分）に対し、昼間を中心に約250枚の写真が登録済です。足りない分は、ほかの時刻の写真を白黒で表示しています。
　不定期で追加（場合によっては削除、更新）する予定です。

米原駅 10:03

現在の駅時計